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轎車的輪轂軸承過(guò)去最多的是成對(duì)使用單列圓錐滾子或球軸承,。隨著技術(shù)的發(fā)展,，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元,。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長(zhǎng),，已經(jīng)發(fā)展到了第三代：第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道上有一個(gè)用于將軸承固定的法蘭,，可簡(jiǎn)單的將軸承套到輪軸上用螺母固定,。使得汽車的維修變的容易。第三代輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱剎系統(tǒng)相配合,。輪轂單元設(shè)計(jì)成有內(nèi)法蘭和外法蘭,，內(nèi)法蘭用螺栓固定在驅(qū)動(dòng)軸上，外法蘭將整個(gè)軸承安裝在一起,。
2輪轂類型
輪轂又叫輪圈,。根據(jù)不同車型的特征和需求，輪轂表面處理工藝也會(huì)采取不同的方式,，大致可分為烤漆和電 鍍兩種,。
普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項(xiàng)基本要求,，工藝上基本采用烤漆處理,，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟(jì)而且顏色靚麗,、保持時(shí)間長(zhǎng)久,，即使車輛報(bào)廢了，輪轂的顏色依舊不變,。很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆,，如桑塔納2000、夏利俊雅,、時(shí)代驕子,、東南菱帥或是本田奧德賽,。一些時(shí)尚前衛(wèi),、動(dòng)感十足的彩色輪轂運(yùn)用的也是烤漆技術(shù)。這類輪轂價(jià)格適中,，規(guī)格齊全,。
電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型,。電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動(dòng),，但是保持時(shí)間較短,，所以價(jià)格相對(duì)便宜，為很多追求新鮮感的年輕人所喜歡,，市場(chǎng)價(jià)格在300元-500元之間,。純電鍍輪轂，如上海通用產(chǎn)的大別克 GL8原廠配套的就是純電鍍輪轂,，色澤保持時(shí)間長(zhǎng)久,，可說(shuō)是質(zhì)優(yōu)價(jià)高。中高檔轎車如廣本,、奧迪多選用純電鍍輪轂,，價(jià)格大約800—900元。
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